騎在左邊是轟轟巨響的荖濃溪激流，右邊是岌岌可危、隨時有落石的懸壁旁，
心裡浮現一個想法：
「南橫，或許會歸回大地成為歷史吧！」
將近百公里的路程累積的疲憊後，第二天一早，先騎到寶來後山的浦來溪頭社戰道(註)小爬一下當成熱身。
這步道是昨天和遊客中心服務人員聊天，請教「戰道」一詞的意思時，
她推薦可以先上來走走，除體驗歷史步道幽靜外，也可以由高處欣賞整個寶來社區。
頭社戰道有些路段藏於竹林，路幅較小，
我們走了一小段後還是原路回頭，跨上單車準備往今天的其他目標點前進。
昨日得知勤和與復興之間的便道已通，等等視狀況看能不能騎往梅山，
由於不管有沒有到梅山都會原路回到寶來，因此背包裡只放簡單的雨衣等物品，
其餘行李寄放在旅館，然後輕裝地出發了。
註：
浦來溪頭社戰道
「浦來」是寶來的舊稱，而浦來溪頭社位於荖濃溪與寶來溪分水嶺，原是鄒族人居住的聚落。20世紀初，日本人類學家鳥居龍藏、森丑之助在這裡發現「浦來溪頭社」遺址，但因沒有確切的地點，這段歷史也隨著時間而被淡忘。民國83年，在中研院劉益昌教授的研究調查之後，確認了兩處遺址位置，一個在寶來溫泉山莊後方，另一個則在寶來國中後側台地，可惜是，遺址已因農民墾植土地而有被破壞，現在全被產業道路和果園取代，已看不到任何遺跡。若要完整眺望當年遺址，最佳的地點非浦來溪頭社戰道莫屬。
浦來溪頭社戰道全長約三公里，海拔不高，僅約450至500公尺，步行時間約一小時。這條戰道據說是在日治時期，日本人為控制和消滅原住民激烈的抗日行動，沿著美瓏山稜線而修築的道路，目的是將原料運送至寶來峰頂，以便興建美瓏山砲台，而成為浦來溪頭社戰道的前身。
摘自「交通部觀光局茂林國家風景區寶來遊客中心」說明
Eddie補充：
註文中的「原是鄒族人居住的聚落」所指的鄒族人可能是後面會拜訪到的拉阿魯哇族(Hla'alua)，因為此地的布農族原住民早期居住於深山，多數是日治與民國時期的移住政策而遷移下來，因此原居於此的原住民應該是拉阿魯哇族；拉阿魯哇族是今年(2014)才獲得承認，以前與卡那卡那富族(Kanakanavu)均被歸為鄒族。
轉進去繞一圈，才知道這裡是莫拉克風災勤和部落受災的民眾遷居於此。
而我們晚一點會經過原來的勤和部落，可見現在那裏狀況應該不會太好。
連續緩爬升中，正式進入了桃源區，也抵達了另一個部落－高中部落。
在部落裡遇到一位教會的長老，向他問起部落狀況，他表示：
「這裡大多是布農族，也有Hla'alua(拉阿魯哇族)，剛正名。」
「當然也有其他族，再往上一點右邊岔路進去可以看到他們的祭場，可以去看看。」
與他的互動中，可以感受到拉阿魯哇族(Hla'alua)和卡那卡那富族(Kanakanavu)被正名，
在原住民社會裡是一件大事，近來幾次與原住民朋友聊起，也都會提到這個事情。
當然，這趟南橫西段行事先有做了些功課，再加上他的指點，
再往前不久，就看到美蘭部落鄒族祭儀場(註)大大的指標。
右轉之後，是一段非常陡的下坡水泥路，雖然知道等等回程會爬得很辛苦，
但這裡是此行的重點，絕對不容錯過。
註：
由於拉阿魯哇族(Hla'alua)和卡那卡那富族(Kanakanavu)正名於2014年6月，我們是8/2來此，
因此指標上還是用以前所用的「鄒族」來標示，未來應該會修改。
滑到底越過一條寬大吊橋後開始爬升，
沒多久終於進到美蘭部落，迎接我們的是幾位可愛小朋友。
經過一年來騎入部落，單車總是引起部落小朋友關注的眼神，
來到這自然也不例外，很快地跟他們建立起關係，開始帶著我們在部落繞著。
這時遇到一位腳受傷的族人，跟他請教了些拉阿魯哇族的由來，
經過他的指點建議，加上部落小朋友帶領，我們進到最具代表意義的祭儀場了。
來做個暑期課業輔導吧！請跟著我念一次：
Hla'alua
這是台灣原住民第15族，第16族是卡那卡那富族(Kanakanavu)，都是在高雄市山區，2014年正式被承認為台灣原住民族之一。
剛剛的那位大哥說，過幾天8/8是他們的祭典舉辦日喔！
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拉阿魯哇族簡介
拉阿魯哇族(Hla'alua)由排剪(paiciana)、美壠(vilanganu)、塔蠟(talicia)、雁爾(hlihlara)4個社組成，主要聚居在高雄市桃源區高中里、桃源里以及那瑪夏區瑪雅里，約計有400人。拉阿魯哇為自稱，其意不可考。
相傳族人原居地在東方hlasunga，曾與矮人共同生活；矮人視「聖貝（takiaru）」為太祖（貝神）居住之所，每年舉行大祭以求境內平安、農獵豐收、族人興盛。族人離開原居地時，矮人贈以一甕聖貝，族人亦如矮人般舉行「聖貝祭（miatungusu）」。祭儀最重要的部分是「聖貝薦酒」儀式：將聖貝浸在酒裡，察其顏色變化，如果變成紅色則表示太祖酩酊之狀，意味祭典圓滿成功。
摘寫自原住民委員會
http://www.apc.gov.tw/portal/docList.html?CID=786B260E9D63A127
我們在祭儀場周圍大致走一圈，並讀著祭儀場牌樓旁的解說牌，
對這裡有更深認識後，跟住在祭儀場旁的朋友及剛剛帶我們繞部落的小朋友告別，
繼續我們今日的行程。
離開部落騎往南橫公路，再度經過橫跨荖濃溪的索阿紀吊橋。
這條新建吊橋長又寬，連汽車都可以開進來，而且橋體高大深具特色，
本身就深具吸引力，可以算是一個景點了。
這段路開始有些地方正在施工，因此路況起伏大很多，
其中有一段是忽然陡下後陡上，考驗著我們的腿力以及換檔能力。
正在施工的朋友看到我們，比了大拇指喊了加油！
哈，感覺挺好的～
在街上，向一個賣檳榔阿伯買了杯手工愛玉降降熱，
聊了一會，由於昨天得知繼續往上走的路已經有通，決定要去探路。
在這裡向他及幾位當地人打探再來的路況，準備前往勤和部落到復興部落這段數公里長的溪底便道，再來的計畫請參考下圖：
現在的位置是在桃源，繼續往前會到勤和部落，根據出發前收集的資料，勤和部落到復興部落之間有一段路是溪底便道，前陣子因被颱風帶來的豪雨沖毀，前兩天剛恢復通車。
由於路況據說很差，因此打算且戰且走，若可以騎，打算通過後騎到梅山後再掉頭(梅山之後有管制，無法進入)；如果路況太差，會繞上另一條便道「玉穗農路」，也是可以通往復興部落。不過，由於「玉穗農路」路途較遠且要爬大坡，為了保留回程時間，頂多騎到梅蘭部落就掉頭(玉穗農路沒有畫在地圖上，入口一樣是在勤和部落附近)。
擬好再來的計劃，跟阿伯道別，約好騎完回來還要來跟他買冰愛玉，開始進入今天的加碼路段。
在離開桃源後，整段南橫公路都是靜悄悄的，只有偶而經過的工程或是載貨的車輛。
過了96K，進入一段就在溪邊的臨時道路，雖然沒有舖面，但對於騎登山車的我們都算正常，
有台載著家用瓦斯瓶的貨車在我們身邊搖下車窗，車上的大哥說：
「前面的路很差喔，你們要去哪裡？」
我說：
「我們最多騎到梅山就會掉頭，會注意的，很謝謝啦！」
他比了大拇指按聲喇叭後開走。
跟著他騎沒多久，果然進到一段路突然變得有點複雜的開闊地(參考下圖)：
A是斷掉的路，這是八八ㄈ災之後原本的便道，現在已經全部不見。
B是現今的溪底便道，我們等等要走的路。
C是往玉穗農路，前陣子溪底便道被沖毀，往復興得右轉沿溪邊便道走一段後，接上陡又小的農路。
上圖是由google地圖在相同位置截下來的圖，
可以看出A的原路已經不見，B旁邊的巨石現在整個裸露出來，現在的便道就是由那裏經過。對照上一張照片可以看出溪床因水的沖刷，八八風災後的土石已經被帶往下游大半了(google地圖標示圖片日期為2011年6月)。
以下是這段可以說會令人窒息，
也可以說是嘆為觀止的便道，貼上六張連續照片，請您參考：
騎在左邊是轟轟巨響的荖濃溪激流，右邊是岌岌可危、隨時有落石的懸壁旁，
心裡浮現一個想法：
「南橫，或許會歸回大地成為歷史吧！」
由勤和開始花了約40分鐘通過這段驚險的路段，進入安安靜靜的復興部落，
由於太安靜了，剛剛轟轟巨響激流聲彷彿是種幻聽。
在這裡路旁遇到幾位衣著看起來是修路的工程人員正在午餐，一位原住民大哥問起我們是從哪來，跟他說明是昨天由屏東市騎到寶來，今天一早騎到此。
他除了提醒梅山之後不能進入外，也說了許多，大意就是南橫的路通車是遙遙無期，因為上面的路不時都會再坍，已經很難修了，聊到最後，他舉起一杯啤酒大聲地說：
「你們已經有騎過南橫很幸運了，祝福你們旅途平安，加油！」
「你們是第二組遊客，早上有來一組開車的，以為可以直接開到台東，知道路沒通後就回頭了。」
Toby聽到她這麼說覺得難以置信，因為南橫已經中斷那麼多年，竟然還是有人沒弄清楚就衝上來，不過，就我所知，除非有在留意台灣道路動態，否則地圖上南橫是存在的，開車只要油門一踩就能動，因此一定會有人想來試試運氣啦！
在遊客中心稍作休息補好水，到外頭的涼亭拿出旅館幫我們準備的饅頭(早餐其中一項)當成午餐，享受片刻幽靜後，看見山上雲越來越厚，甚至已經開始飄起雨絲了，趕緊收拾好開始下滑。
雖然說是完成目標要開始下滑，但實際上要騎到屏東市還要九十幾公里，而且還要再度穿過那段驚心動魄的溪床道路，因此兩個人不敢大意，握緊龍頭專心的踩上踏板。
滑到梅蘭部落，遇到對向兩位騎著機車的外國年輕人，
會車後掉頭跑來找我們，操著不太流利的中文說：
「你們是從很遠很遠那邊騎過來的嗎？要爬過山很遠的那邊......」
「不是喔，再上去路已經沒有通了，我們只有騎到上面一點點，不能騎到台東。」我回應他。
「歐，前面不能走了？謝謝！」說完，他們簡單交談後也掉頭下山。看來，梅山遊客中心可能可以保持今天只有兩組遊客前去問路了。
站在路旁一位原住民小朋友跑來問我：
「他們跟你是說甚麼話啊？」
「說中文啦，哈哈！」
他聽畢，馬上跑回去跟他的同伴低聲地說：
「他們說國語耶，好厲害喔.....」
結束了這個意外又有趣的插曲，我們馬不停蹄繼續往山下前進。
安然地拚過這段驚悚的溪床段，鬆了一口氣，
這時陽光又出來有些熱，該是到桃源街上休息一下了。
依約來到阿伯的小店，跟他要了兩杯冰涼的愛玉，
吃畢要走的時候，他直說這兩杯請我們不收錢，經過一番堅持，他才勉強收下。
雖然只是兩杯的愛玉，但是由他手工洗出、自己熬煮糖漿，再加上親切的招呼，讓我們非常的感動。跟阿伯告別後，在他的祝福聲中帶著欣喜再度踏上返途。
連續的下滑回到寶來，到旅館取回行李，在超商吃了一些熱食，再度跨上單車拚往屏東市。
離開山區在體力即將透支，也可以說已經透支時，終於在大約傍晚六點半回到火車站，
拖著一身痠痛搭上統聯19:15往板橋的巴士，在睡夢中回到台北，完成了這趟兩日的南橫行。
雖然這趟行程不輕鬆，但兩日來那麼多位途中的陌生朋友提供資訊，都是這趟南橫行最棒的收穫。這些感動，讓我們不敢忘記在這裡為生命打拼的人們，才是勾勒出這裡最美的一面。
也就是說，南橫的美，唯有您親自踩著單車流著汗水來體驗，才能真正了解，
也會了解為何我們要說.......
台灣．用騎的最美！
全文完。
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影片紀錄
編輯小記
影片做好的同時，7:45~8:40那段便道，已經成為歷史了，因此，影片的結尾我們這麼說： 「........我不確定南橫未來是否能再度貫通，但我知道，在氣候逐漸極端的現在，今日走過的，明日很可能就成為歷史，我只能默默祈禱上天，保佑台灣，保佑在此用生命打拼的朋友，因為他們才是勾勒出這片土地最美的英雄。」
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二集團部落、寶來溫泉，南橫西段溪底行。(一)
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