Part 1
2017年即將結束，和Toby突然有到高山騎車的念頭，有了方向，接著當然就是思索要去哪了？
盤點幾個高山路線，想起新中橫東埔－塔塔加這段她未曾騎過（有騎過奮起湖－塔塔加段以及水里－東埔段），也就是說，已經騎過台灣四條高山路線（北橫、中橫、南橫、新中橫）的Toby，就是獨缺這段，偏偏這段是所有高山路線中最親近玉山的一段，沒騎過真的有些遺憾。
因此，我提議找時間去補課。由於這提議她完全支持，所以很快的安排了氣候穩定的11月成行，而且為了有多一些時間慢慢玩，她還特地多請一天假，準備以三天的時間由水里往塔塔加方向上山。
路線規劃上很單純，我們計畫搭高鐵到彰化站（彰化站位於田中鎮，算是往新中橫最方便的高鐵站）開始出發，取道二水自行車道－集集綠色隧道－水里往新中橫，在望鄉部落過夜後隔天上爬塔塔加，到自忠時繞進特富野古道，傍晚再下滑到奮起湖住一晚，第三天則取道大華公路下滑到嘉義搭車北上。
一切安排妥當，行前一周看氣象預報天氣還不錯，請Toby確認請好假後，準備11/11（六）大清早出發，11/13（一）返回台北。
沒想到臨到出發前兩天，氣象預報中南部天氣似乎變得不太妙，但Toby假已經請，車票我也買好了，只能樂觀的希望氣象預報繼續不準，屆時山上天氣會轉好！不過，為了以防萬一，還是準備了雨衣.....
11/11 搭上有停彰化站的最早一班高鐵，7:49到達彰化站（田中），出了站快速的組好車，到7-11將攜車袋寄往嘉義，等騎到嘉義要搭車時再領出來，這樣就不需要帶著攜車袋爬山。
搞定組車、寄好攜車袋，來到二水街上覓食；在老街看到一家炒麵的攤子人不少，我們當然要嚐嚐看。同桌的朋友也是有在騎車，還特地為我們解說這攤炒麵是當地知名美食（難怪他們會由雲林專程而來）。
吃完早餐進入二水自行車道，本來輕輕鬆鬆的，騎沒多久Toby竟然破胎，雖然今天路程不趕，但天氣有些悶之下換胎也是搞得滿頭大汗，搞定後乾脆不走自行車道，改行152縣道拉點速度吧！
來到集集，特地繞來921大地震時倒塌的武昌宮看看。
接著到街上找一家曾家吃過的攤子，來一碗道地的傳統豆花去去破胎的鬱悶（好像沒騎幾公里就一直吃耶！）
離開集集之後，由集鹿大橋越過濁水溪轉131縣道，會這樣走是有次遇到一位公路前輩提到這段路很值得一騎，實際騎進來還真不賴，優美的田園風光一掃天氣不佳甚至空氣品質也差的陰霾。
心情一好，開始玩起自拍囉.....
過了水里來到台21與台16交會口建於日治時期的「新高登山口」紀念碑，以前登新高山（玉山）是由這裡出發，這次要由新中橫入山賞玉山，所以這裡是我們真正的出發點，在此我們齊聲大喊：
「玉山，我們來了！」
這不知道是否叫做「屋漏偏逢連夜雨」，原本時間很充裕可以慢慢，Toby在二水破胎，然後入山後下大雨，快到往望鄉岔路時，輪胎似乎又沒氣了，看起來可能是原本戳破內胎的異物還在（在二水找半天找不到，以為沒事了），大雨中只能找路旁民家屋簷下先將氣再打飽，等進到民宿再處理了。
在處理輪胎的同時，為了不要到望鄉時還要為找民宿傷腦筋，趕快向曾經住過望鄉的好友Rita求救，請她推薦之前住過的民宿並幫忙聯繫。有了她幫忙，住的地方聯絡好沒問題了，再來就是趁天黑之前趕快前往望鄉吧（望鄉部落離公路有段距離，且要爬坡）！
往望鄉部落的小路既陡又起大霧，開始覺得我們兩個人是不是有點神經病，這樣的天氣還傻傻的騎上山？
終於，在天完全黑之際進到望鄉的谷盧巴民宿 ，熱情的男女主人看到我們一身濕，忙著招呼我們趕快去梳洗以免著涼了。
剛看到布農族的男主人Umas覺得很眼熟，問過後才想起他是MIT台灣誌節目的高山嚮導，才剛出任務回家。而且最妙的是，有一集介紹望鄉聖誕報佳音的節目我們當初看得津津有味（參考下方youtube連結），節目中有介紹這裡，沒想到今天來住的就是他們的家。
https://www.youtube.com/watch?v=v4DZmUqoxZg
晚餐是泡麵加上Umas自己種的蔬菜，飯後水果是在信義買的新鮮葡萄，實在太幸福了！
吃過晚餐檢查Toby的輪胎，確定是有根細鐵絲卡在外胎，難怪在二水換上的備胎又被刺破；由於我們出門都是各自帶一條內胎備用（兩台車輪胎規格不同），因此找到刺破處以補胎片先行補上，打飽後希望明天不會再洩氣了。
雖然暫時搞定輪胎的問題，但因為將在二水換下的內貼補起來備用，補胎片用到只剩一片，加上外頭雨沒有停的跡象，明天要不要續往塔塔加得好好考慮一下，衡量整個情勢後，我跟Toby說：
「這樣好了，如果明天一早雨轉小，我們還是上山；如果雨還是大，由於怕會有落石且補胎片也快沒了，我們只能改日再戰，好嗎？」
Toby知道我的個性，除非不得已，是不會輕易放棄行程的，聽到我這樣嚴肅的說，也只能表示支持了。
由於山裡冷，吃完晚餐後早早躲到被窩裡，正滑著手機時，突然屋子劇烈的搖了起來，這時手機也發出奇怪的聲音......
「嗶！嗶！嗶！嗶！嗶！」
不會吧....
我們竟然遇到規模5.1的地震了，而且震央就在不遠的竹山！！
幾次餘震稍微緩和後，我跟Toby說：
「不用等明天了，這樣大的地震道路落石坍方機率大增，為了安全我們不該再上山，改天再來吧！」
有了明確的決定，心中大石放下，不再為下雨、路況、補胎傷腦筋，在望鄉的民宿一夜好眠。
隔天一早，上到民宿樓頂的看台，望向玉山方向，好美！
離開前在望鄉逛了一圈，這時雨又大了起來，不過雨中騎在部落裡別有一番滋味。
雨中順著新中橫台21下滑，來到二水雨已經停，陽光出來，152縣道又展現出迷人的風貌；雖然我們這次沒完成新中橫，但看到這樣景色，沒騎上塔塔加似乎也沒那麼重要了！
由於攜車袋寄到嘉義，因此我們來到二水車站搭下午的兩鐵列車北返，至於流浪到嘉義的攜車袋，只能再另外想辦法拿回來了（註）.....
註：
7-11交貨便寄送服務若是採網路填寫交寄內容，未取貨的退回門市可以自選，由於在田中寄車袋時我不知道可以這樣做，因此後來找一天專程去田中將攜車袋領回。
Part 2
這次鎩羽而歸，但騎賞玉山的夢想依舊，幾經討論決定利用元旦假期再衝一次！
雖然元旦是連假車會多，且住宿也會不好訂，但因為Toby公司提早一天放假，所以住宿的部分第一天問題不大，只要傷腦筋第二天的奮起湖即可。
第二次路線大致與上次相同，但若將二水、集集、水里這段平路利用集集線跳過，我們可以有充裕的時間由信義改走投59，可以經過我們很喜愛的新鄉、羅那、久美等部落，因此把計畫調整成如下：
我們先搭火車至員林轉集集線，跳過二水、集集到水里下車，由水里組車出發，然後在信義轉投59道路經新鄉、羅娜、久美到望鄉，第一天一樣住谷盧巴民宿，第二天住奮起湖，然後由大華公路下山到嘉義搭車北返。
出發日訂在元旦假期前一天12/29（五），當天是非假日，我們預計仍住望鄉的谷盧巴民宿，去電預約後不成問題；隔天是週六且又是連續假，我特地提前好幾天訂奮起湖的旅館、民宿，結果通通都滿了，最後想起奮起湖有個天主堂也可以住宿，抱著一絲希望打去，接電話的神父表示只剩通舖，雖然有點失望，但看來還是只能選擇住天主堂了。
12/29一大早趕上往彰化的區間車，由於要在員林站內直接換集集線（註），因此買票時直接買終點站為水里的車票。
註：集集線起點為二水站，但實際上彰化、員林、二水都有發車，發車站因班次有所不同。另因為集集線假日旅客會非常多，如果想走跟我們同樣路線，強烈建議不要利用集集線做單車接駁，還是由高鐵彰化站或二水火車站開始騎比較適合。
這班車空間很大，很好放單車。
這班是區間快車，5:43板橋上車，8:27就抵達員林，在員林換搭8:57集集線後，預計10:04可以到水里。
在員林下車等了一下，順利搭上集集線的班車了。
其實搭集集線挺好玩的，沿途風景也很棒，當然，最爽的是可以少騎一大段路，而且等等水里下車後直接可以去吃午餐了XD
集集線非假日就很多人搭，看起來都是來旅遊的。車上和列車長聊了一下（不是上面照片中的那位司機），他也有在騎車，特別提醒車友假日最好不要帶單車搭集集線，因為乘客實在太多了。
水里下車組好車，雖然還早，但因為起床早肚子已經餓了，因此到市場的一家「謝家肉圓」午餐，吃的當然就是水里道地的肉圓。
水里好吃的肉圓其實有很多家，這個謝家肉圓是幾年前也是騎車來亂逛時找到的，就在火車站附近市場內，由於很方便，因此出了站很自然地就來了。
吃飽喝足，出發....
新中橫，我們又來了！
到了信義要往投59過橋時，看到玉山就在遠方超興奮的，因為今天的天氣與上次完全大不相同，不僅風和日麗，連能見度也好很多，讓我感覺這幾天一定會騎得很過癮。
相較走台21，這邊得多爬些坡，但好處是車非常少，如果季節對，還有許多梅花可以欣賞；我們算來得早，梅花才剛開一些些，不過畢竟這趟不是要來賞梅，因此有看到就心滿意足了。
登高後望向底下的台21，跨過十八重溪和陳有蘭溪的長橋上車水馬龍，引擎聲浪迴盪在山谷中，與這邊寂靜的投59形成強烈對比。
開始依序經過新鄉、羅娜、久美等布農及鄒族部落。
剛離開羅娜部落往久美這段路，是我的最愛，因為這時玉山就在正前方，而且是下坡，這種乘風騎著單車，然後看著台灣聖山前進的感覺，真的很令人感動。
過了久美越過千歲吊橋，就即將抵達今日預計住宿的望鄉部落了！
今日晚餐依舊是煮泡麵加上Umas家自己種的蔬菜，坦白說，會特別想再來就是為了這一鍋，因為實在是太好吃了！
餐後和Umas聊著，他分享了有關種番茄的小故事，我們聽的很有感觸：
Umas說，他沒有上山時在家是位農夫，早年跟部落裡其他青年一樣，也是嚮往城市的美好而下山打拼；他在城裡多年後發現，不管如何的努力，永遠追不上物價，買不起房子夢想也永遠無法實現，後來才毅然回山上跟著父母下田。
一開始，他對於父母耕作方式覺得很沒效率，尤其看他父親種番茄，都會先在田裡育苗，等苗種長出來到一定高度，再分種到田裡，他質疑父母為何不直接買苗種回來種就好？因此到外面買了些苗種回來，要跟父母證明他的方式是對的，沒想到，最後結果是父母直接在山上育苗的番茄長得好。他覺得很不解，明明山上的土不肥沃，為何自己育苗就會長得好，買來的苗種長大後就很淒慘？
幾年後他才懂，原來，家裡的田裡到處都是小石頭，不是很肥沃，番茄由種子開始種起，它自小就適應，因有父母悉心照顧，反而長大後比起他外面買來的苗種長得好，結的番茄雖然賣相不見得比較好，但好吃多汁更受買家歡迎。
父母耐心地花了幾年給了他這些領會後，他懂了，開始真正的愛上這塊育養他的土地。他懂得雖然土地不肥沃，但知道只要真心守護，祂會帶來無窮盡的養分；開始懂得如何教育孩子，知道只要真心陪伴，即便有挫折，孩子們依舊會健康茁壯。
原來，他一直以來期盼有個美滿家庭的夢想，其實是從灑下育苗種子那一刻就開始擁有。
依舊是一夜好眠，不過與上次不同的，一早迎接我們的是萬里無雲的玉山群峰。
整理好行李，在同富買了早餐，我們快樂的出發囉！
好天氣騎車總是讓人充滿愉悅。
騎到半途肚子也醒了，直接停在路邊吃在同富買的早餐，最重要的是以快速爐煮開水沖杯濾泡咖啡來搭，這樣的感覺實在太滿足了！
海拔漸高景色變換，往山谷望去看到望鄉及同富已經很遠很遠了.....
另一邊則是東埔溫泉及東埔部落，仔細看還可以看到切劃過山腰的八通關古道。
新中橫有幾段地質不太穩定，常常會有工程，也會有交通管制需要等一下，通過時要隨時留意。原則上就是大雨、地震後不要走就對了！
「玉山景觀公路」是新中橫另外一個名稱，騎在這裡，玉山不時出現眼前，而且越來越近；玉山，已經不再只是網路上一張死板的照片，而像是一位慈祥的長者呵護著我們來親近山林。
由同富一路爬升，海拔越過2000M後更是迷人。
騎累了，停在路邊吃起在路上買的新鮮番茄，雖然不是Umas種的，但邊吃還是邊想起他昨天分享的故事。
這裡大概是騎單車最靠近玉山的路段，中間偏右是主峰，左邊是北峰及北北峰，如果天氣再冷一些，就可以看到白了山頭的玉山了。
我們這趟騎的是旅行車，裝上旅行袋帶了比較多東西（例如快速爐、杯具等），雖然速度會因此慢了些，但轉換心境慢慢騎，多了些心情欣賞沿途美景。
過了夫妻樹來到新中橫最高點塔塔加（海拔2,610M），這時溫度已經很低，趕快拿出快速爐為自己煮碗熱騰騰的泡麵補充能量，然後再泡杯熱咖啡，讓這趟新中橫－玉山行留下好味道。
新中橫塔塔加－阿里山段是以前森林鐵路路基所擴建，因此相對同富－塔塔加段平緩許多，我們由塔塔加悠閒的滑到自忠，原本要到特富野古道走走，但看到古道入口兩旁停滿車，看來裡面遊客應該非常多，因此作罷。
看到這麼多車，想到今晚的住宿不免有點擔心，因為當初向天主堂預定時神父只跟我留電話，沒有要我付訂金，萬一到了奮起湖有了變卦恐怕得連夜趕下山了。
這時手機響起，原來是奮起湖天主堂的神父打來：
「陳先生嗎？我這裡是奮起湖天主堂，你有預約住宿，晚上會幾點到？」
接到這通電話非常開心，神父細心提醒到的時候如何找他，以及單車可以放在哪都一一交代，聽得非常窩心，看來晚上住宿確定不會有問題了，難怪網路上大家對奮起湖天主堂評價那麼高。
過了自忠開始起大霧，加上時間已經不早，因此馬不停蹄的滑向石桌，然後轉169縣道往奮起湖。
抵達奮起湖已經快六點，趕緊來到天主堂找神父辦理入住手續，神父帶我們看過要住的通舖，交代洗澡、放單車的空間，登記了資料後，我問：
「現在要先繳費吧？請問我們要付多少錢？」
「對，一個人是300，你們是兩個人所以一共600元。」神父說。
不會吧！！
聽到這價錢眼淚差點掉下來，還記得在台北時打到附近其他旅館、民宿都客滿，結果來住天主堂一個人只要300元，就有乾乾淨淨的空間優美的環境，太令我們意外了！
搞定住宿簡單梳洗後，到老街吃份奮起湖鐵路便當，到此，又是滿足的一天。
隔日一早起來，由於今天只有滑到嘉義不用趕時間，因此先在奮起湖周邊逛一圈，然後買了早餐回到天主堂活動中心前小廣場，坐下來邊賞日出邊吃早餐。
這是奮起湖天主堂，我們住在另一邊的活動中心二樓，樓下是交誼廳以及浴室、廁所。
打理好行李準備下山了！
為了避開阿里山公路的車潮以及較佳的騎車品質，我們由奮起湖經過一條小徑接上大華公路（159甲）下山。
騎到嘉義市區吃過午餐，取回由水里寄來的攜車袋，在嘉義轉運站搭上往台北的國光號，順利的完成了這次的玉山－新中橫單車行，也完成Toby台灣四橫的最後一塊拼圖。
全文完。
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實際騎乘路徑：
https://www.xplova.com/tw/route/A6630576-D060-8562-435B-27A1C6543C18
影像紀錄1，第一次前往：
https://www.youtube.com/watch?v=_3HJ-re_u94
影像紀錄2，第二次前往：
https://www.youtube.com/watch?v=KVdCY4bXIq0
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